현대오토에버 모빌리티 임베디드 SW스쿨 2기

진작에 올려야지 올려야지 생각만하고 있다가 이제서야 올린다.. 현재 이곳에서 배우고 있는 것들중 중요하다고 생각되는 부분들을 차차 정리해서 올리고 싶었는데 일단 합격후기부터 올리는게 맞는것같아 이제라도 부랴부랴 정리해서 올리려고 한다 ㅎㅎ,, 😅 우선 때는 바야흐로

자동차 네트워크 기술의 미래, 특히 분산형 EE 아키텍처에 대해 간단하게 정리해볼까한다!💪우리가 지금까지 알고 있던 자동차들은 새로운 기능을 추가하고자 할 때, 주로 새로운 ECU를 추가하는 방식을 택했음.하지만 미래의 자동차는 좀 달라진다고 함! 자동화(Automa

이번 글에서는 '자동차 네트워킹의 핵심 기술과 원리' 대해 정리해볼까 한다. 😁노이즈는 모든 전자 통신 시스템에서 피할 수 없는 요소라고 함.특히 자동차 네트워크에서는 다음과 같은 노이즈 유형들이 존재함.Thermal Noise (==White noise(백색 잡음)

이번 포스팅 포함 향후 몇개 포스팅 내용은 '자동차 SW 개발 프로세스'이다.🚗 💨 * 자동차 SW 개발 프로세스 * 가 뭐지..? 라고 생각할수도 있다. (나도 그랬으니까 하하,,) 뭔가 처음에는 감이 잘 안잡혔는데, 교육을 들으면 들을수록, 왜 이런 과정들이 존

이번 글에서는 'A-SPICE에 대한 개요와 그것이 자동차 소프트웨어 개발 프로세스에 왜 중요한지, 그리고 A-SPICE를 구성하는 핵심 요소들' 에 대해 깊이(?) 있게 다뤄보려고 한다. 😁OEM의 고민으로 인해 탄생 🧐 → ‘부품 업체들에 대한 프로세스 품질 평

지난번 현대 오토에버 모빌리티 임베디드 SW스쿨 2기 합격후기에 이어 현대 오토에버 모빌리티 임베디드 SW스쿨 2기 수료 후기 및 현대 오토에버 전장 SW 개발 직무 최종합격 후기에 대한 글을 작성하려고한다.우선 정말 감사하게도 6개월 과정 수료 이후 현대 오토에버에