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LINGO
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2024년 11월 13일
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비전-언어-액션 모델(VLAMs): 자연어를 통한 자율주행의 혁신
1. 대규모 언어 모델(LLMs)의 발전
3. 비전-언어-액션 모델(VLAMs)의 소개
3.1 VLAMs란 무엇인가?
3.2 왜 언어 모달리티를 추가하는가?
4. LINGO-1: 오픈 루프 주행 해설자
4.1 자연어 주행 데이터셋의 구축
4.2 LINGO-1의 아키텍처
5. VLAMs의 장점과 응용
5.1 AI 설명력의 향상
5.2 주행 성능의 향상
5.3 새로운 시나리오에 대한 적응
6. 기술적 한계와 도전 과제
6.1 환각(Hallucination)
6.2 제한된 시간적 문맥
6.3 클로즈드 루프 추론
7. 결론 및 전망
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https://wayve.ai/thinking/lingo-natural-language-autonomous-driving/
비전-언어-액션 모델(VLAMs): 자연어를 통한 자율주행의 혁신
최근 인공지능 분야에서는 자율주행 기술과 자연어 처리의 융합을 통해 새로운 가능성이 열리고 있습니다.
특히, 대규모 언어 모델(LLMs)과 비전-언어 모델(VLMs)의 발전은 자율주행 시스템의 이해력과 적응력을 크게 향상시킬 수 있는 잠재력을 보여주고 있습니다.
이번 블로그에서는
비전-언어-액션 모델(VLAMs)
의 개념과 그 중요성, 그리고 이 기술이 자율주행에 어떤 혁신을 가져올 수 있는지 자세히 알아보겠습니다.
1. 대규모 언어 모델(LLMs)의 발전
3. 비전-언어-액션 모델(VLAMs)의 소개
3.1 VLAMs란 무엇인가?
VLAMs는
이미지, 언어, 그리고 주행 액션 데이터
를 통합한 모델로, 자율주행 차량이 주변 환경을 이해하고,
그에 따른 행동을 자연어로 설명하거나 질문에 답변할 수 있게 합니다.
3.2 왜 언어 모달리티를 추가하는가?
모델의 이해도 검증
: 자연어로 모델에게 질문하여 모델이 환경을 얼마나 잘 이해하고 있는지 파악할 수 있습니다.
사용자와의 상호작용
: 운전자나 승객이 차량과 대화하며 차량의 의사결정을 이해하고 신뢰를 구축할 수 있습니다.
빠른 적응과 일반화
: 언어 설명이 포함된 데이터는 모델이 새로운 상황에 대해 더 적은 데이터로도 학습하고 적응할 수 있게 합니다.
4. LINGO-1: 오픈 루프 주행 해설자
4.1 자연어 주행 데이터셋의 구축
LINGO-1을 개발하기 위해 다음과 같은 데이터를 수집하고 동기화했습니다.
언어 설명
: 주행 중 차량이 인지한 주변 상황과 그에 따른 행동 이유를 짧은 문장으로 표현합니다.
예시:
"앞에 느린 차량이 있어 속도를 줄입니다."
"좌회전을 위해 차선을 변경합니다."
"신호등이 빨간불이라 정지합니다."
"횡단보도에 보행자가 있습니다."
센서 이미지
: 차량 주변의 시각 정보를 제공합니다.
저수준 주행 액션
: 차량의 실제 주행 제어 신호(속도, 방향 등)를 포함합니다.
4.2 LINGO-1의 아키텍처
LINGO-1은 다음과 같은 기능을 수행합니다.
주행 해설(Commentary)
:
차량의 행동에 대한 이유를 실시간으로 설명합니다.
시각 질문 응답(VQA)
:
탑승자가 차량에게 주변 상황이나 의사결정에 대해 질문하면 답변합니다.
추론 및 계획
:
복잡한 주행 상황에서의 추론과 계획을 자연어로 표현합니다.
5. VLAMs의 장점과 응용
5.1 AI 설명력의 향상
신뢰 구축
: 차량이 왜 특정 행동을 하는지 설명함으로써 사용자의 신뢰를 높일 수 있습니다.
피드백 수용
: 인간의 피드백을 통해 모델이 지속적으로 개선되고 적응할 수 있습니다.
5.2 주행 성능의 향상
더 나은 상황 이해
: 다양한 입력 모달리티(이미지, 언어)를 활용하여 주행 환경을 더 정확하게 해석합니다.
효율적인 계획
: 중간 수준의 추론을 저수준의 주행 제어로 효과적으로 전환합니다.
5.3 새로운 시나리오에 대한 적응
원인 추론 능력
: 모델이 주행 상황에서 중요한 요소와 그 관계를 이해하여 새로운 상황에 빠르게 적응합니다.
LLM의 지식 활용
: LLM이 이미 학습한 일반 지식을 주행 모델에 통합하여 다양한 상황에 대처합니다.
6. 기술적 한계와 도전 과제
6.1 환각(Hallucination)
문제점
: 모델이 존재하지 않는 정보를 생성하거나 잘못된 판단을 할 수 있습니다.
해결 방안
: 인간의 피드백을 활용한 강화 학습(RLHF) 등을 통해 이러한 현상을 줄이기 위한 연구가 진행되고 있습니다.
6.2 제한된 시간적 문맥
문제점
: 현재의 모델은 짧은 시간 범위 내의 정보만을 고려하여 연속적인 주행 상황에서의 추론에 한계가 있습니다.
해결 방안
: 긴 문맥을 처리할 수 있는 트랜스포머 모델의 개발이 필요합니다.
6.3 클로즈드 루프 추론
문제점
: 모델이 실시간으로 피드백을 받아 적응하는 능력이 부족합니다.
해결 방안
: 실시간 학습과 추론이 가능한 시스템의 개발이 필요합니다.
7. 결론 및 전망
비전-언어-액션 모델(VLAMs)은 자율주행 기술의 새로운 지평을 열어줄 것으로 기대됩니다. 언어 모달리티의 통합을 통해 모델의 이해력과 적응력을 높이고, 사용자와의 상호작용을 개선하여 더 안전하고 신뢰할 수 있는 자율주행 시스템을 구축할 수 있습니다.
앞으로의 연구를 통해 기술적 한계를 극복하고, 자율주행 차량이 인간과 자연스럽게 소통하며 복잡한 주행 환경에서도 원활하게 작동할 수 있는 미래를 기대해 봅니다.
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새로운 것이 들어오면 이미 있는 것과 충돌을 시도하라.
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